IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Эсме и Крюгер
Отправлено: 4.4.2015, 19:34


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475



З.Ы. Попутно второй вопрос к тем, кто, быть может, уже колупался с часами. Я решил проблему яркости магнитолы (а проблема старая и избитая - включаешь ближний свет - гаснет магнитола), просто разомкнув цепь управления яркостью магнитолы и поставив ту самую "обычную надежную дубовую" кнопку на центральную консоль между (и чуть ниже) центральных дефлекторов отопления (при желании, могу сделать фотку). Место для кнопки удобное - с обратной стороны панели пусто, есть куда подсверлиться, демонтируется легко (я поставил на дополнительный разъем, чтобы при необходимости панельку дефлекторов можно было снять), выглядит все вообще "по заводскому", работает безупречно, эргономически не придерешься. В общем, надавил - "ночной" режим. Еще раз надавил - "дневной" режим". Работы тоже на пять минут, так как распайка жгутов к магнитоле приведена прямо на самой магнитоле (только следует учесть, что тот разъем, который на приклеенной картинке справа - на самом деле слева, и наоборот. Т.е. размыкать нужно "коричнево-белый" провод распаянный на №7 на том разъеме, который ближе к пассажиру). Но вот по дурости не сообразил сделать такую же операцию с часами, выведя сигнал гашения часов на ту же кнопку. У кого-нибудь есть под рукой схема подводки к часам? В какой провод вгрызаться?
  Форум: Электрика и электроника · Просмотр сообщения: #490844 · Ответов: 1 · Просмотров: 5076

Эсме и Крюгер
Отправлено: 4.4.2015, 19:23


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


Итак. Проблема: Кнопки управления бортовым Трип-компьютером умерли. Умирали долго и мучительно, срабатывая через раз - через два. Года три назад перестали работать вообще. Учитывая их в принципе неудобное расположение (на приборке, впереди руля), возникает вполне естественная мысль - поставить на центральную консоль две обычных надежных дубовых кнопки и вывести управление трип-компьютером на них. Вопрос к тем, кто разбирал приборку (а как я понимаю, таковых не мало, хотя бы уже по тому количеству людей, которые открывали дисплей БК на дешевых версиях Авео): кнопки управления припаяны непосредственно к плате? Т.е. придется отпаивать их и врезать свои провода? Или они стоят автономно и на плату идут провода? Если второе - задача сильно упрощается - достаточно просто разомкнуть эту цепь и врезаться в неё, протянув провода к новым кнопкам.
З.Ы. А может быть умер сам компьютер и просто не реагирует на кнопки? Кто-нибудь с такой проблемой встречался?
  Форум: Электрика и электроника · Просмотр сообщения: #490843 · Ответов: 1 · Просмотров: 5076

Эсме и Крюгер
Отправлено: 14.6.2012, 18:15


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


Цитата(DIMA_66 @ 13.6.2012, 11:23) *
Тема уже настолько обсосану тут на форуме что просто не охото перефразировать все!
про простой пременый резистр не угадали,там в подсветке светодиоды, надо собирать наподобе ШИМ вот тут я ставил на всю подсветку готовое решение
ТУТ


Не открывается ссылочка sad.gif
  Форум: Электрика: фары, генераторы, сигнализации... А... · Просмотр сообщения: #445458 · Ответов: 5 · Просмотров: 4197

Эсме и Крюгер
Отправлено: 14.6.2012, 18:12


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


Спасибо!
  Форум: Электрика: фары, генераторы, сигнализации... А... · Просмотр сообщения: #445457 · Ответов: 5 · Просмотров: 4197

Эсме и Крюгер
Отправлено: 12.6.2012, 18:15


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


Всем, наверное, известна беда Авеошной магнитолы: включаешь днем ближний свет фар, магнитола гаснет. Даже в пасмурный день увидеть ничего невозможно. Варианты - поставить Дневные ходовые огни, включаемые или принудительно, или контроллером, либо, как вариант, использовать в качестве ДХО штатные фары опять же через контроллер. Вот в связи с этим возникла мысль: а не проще ли и не дешевле ли просто разорвать цепь принудительного гашения подсветки магнитолы и поставить туда переменный резистор? Саму крутилку, теоретически, легко закрепить на заглушке неиспользуемой кнопки (слева от блока управления климатом, там, где у дешевых версий ставится кнопка включения обогрева заднего стекла). Да, фары и габариты придется держать всегда включенными (как и сейчас). Зато появится возможность самостоятельно по желанию регулировать яркость подсветки магнитолы. И не только днем, а по факту - ночью ли, в сумерки или просто "по зрению" и т.д.
Собственно вопрос: никто не пробовал? Насколько сложно подобраться в проводке. Куда и как лучше врезаться в цепи? И т.д. Заранее признателен за конструктивные предложения.
  Форум: Электрика: фары, генераторы, сигнализации... А... · Просмотр сообщения: #445166 · Ответов: 5 · Просмотров: 4197

Эсме и Крюгер
Отправлено: 24.5.2012, 9:42


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


Спасибо!
  Форум: Светотехника (фары и другое освещение) · Просмотр сообщения: #442910 · Ответов: 21 · Просмотров: 69381

Эсме и Крюгер
Отправлено: 23.5.2012, 8:35


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


den80, не подскажите, в Авео реле включения фар ближнего света управляется подачей +12В, или подачей "массы"? Я хочу поставить стандартный контроллер включения ДХО на ближний свет (DRL-2), но их есть две разновидности, отличающиеся именно управлением реле фар.
Заранее признателен за ответ
  Форум: Светотехника (фары и другое освещение) · Просмотр сообщения: #442725 · Ответов: 21 · Просмотров: 69381

Эсме и Крюгер
Отправлено: 7.2.2011, 9:08


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


Огромное спасибо всем организаторам (Тигре, Сове и Федору), а так же всем участникам за такую замечетльную встречу. Все было отлично. К сожалению, плохоче самочувствие не позволило лично мне отттянуться на всю катушку и принять полноценное участие в безобразиях. Но уже то немногое, что посетил и повидал, оставило очень приятные воспоминания. С нетерпением будем ждать следующих выездов.
  Форум: Обще-Клубные Дела · Просмотр сообщения: #351953 · Ответов: 104 · Просмотров: 63757

Эсме и Крюгер
Отправлено: 27.12.2010, 9:51


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 27.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 60475


Город - Москва. Ник - Эсме и Крюгер. В реале - Юлия и Алексей (Дорогомилово. Бережки).
  Форум: Города, встречи, общие дела · Просмотр сообщения: #339270 · Ответов: 50 · Просмотров: 52171


Есть новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Горячая тема (есть новые сообщения)  Горячая тема (есть новые ответы)
Горячая тема (нет новых сообщений)  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос (есть новые голоса)  Опрос (есть новые голоса)
Опрос (нет новых голосов)  Опрос (нет новых голосов)
Тема закрыта  Закрытая тема
Тема перемещена  Тема перемещена
 

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.1.2021, 11:24

Rambler's Top100