IPB
Клубный выезд: Едем на 12-й День рождения клуба в Подмосковье! 8-10 декабря 2017 .

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Чип-тюнинг и доработка дроссельного узла Равон R3 Нексия в Москве и Санкт-Петербурге
механик
сообщение 9.4.2017, 20:02
Сообщение #1


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Для желающих улучшить динамические характеристики Равон R3 Несиия, предлагаем вашему вниманию чип-тюнинг Равон R3 Нексия седан в Москве и Санкт-Петербурге прошивками R3 Drive.

Прошивки R3 Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, удобство управления МКПП, плавную работу АКПП,, и много других интересных моментов.
Также, по желанию, возможно прошивка версиями с увеличенными оборотами ХХ при прогреве.

Так же предлагаем доработку дроссельного узла

Рассмотрим, что можно сделать с дроссельным узлом, для увеличения динамики авто. Доработка заключается, в изменении формы внутреннего профиля дроссельного узла. При этом при малом нажатии на газ блок управления двигателем видит малый процент открытия заслонки, но фактически канал открыт с доработкой больше. За счёт этого больше поступает воздуха в мотор и улучшается наполнение. Блок управления опираясь на показания с MAF(датчика расхода воздуха), или МАР (датчика абсолютного давления), в зависимости от комплектации авто, высчитывает реальное поступающий воздух в двигатель. За счёт этого, авто более динамично разгоняется и намного адекватнее реагирует на управление педалью газа. Максимальный прирост динамики работы мотора достигается до 3,5тыс. об/мин и немного в остальном диапазоне оборотов. Работа мотора становится равномерной во всём диапазоне оборотов.Опытным путём дорабатывались дроссельные узлы, подбирая оптимальные профили, сферы, длину и глубину обработки. В целом доработку можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра.
Вот тут и может пригодиться технология доработки ДЗ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличился. Доработку дроссельного узла желательно делать после чип-тюнинга или совместно для достижения максимального результата. При этом по времени данная доработка занимает 1,5-2,5 часа в зависимости от конструкции и модели дроссельной заслонки.
Так же предлагаем установку увеличенного дросселя, что даст ещё больший прирост динамики во всём диапазоне открытия заслонки, и увеличенный дроссель мы так же можем доработать.
Данную доработку можно применять на Равон R2,3,4, Daewoo Gentra, Матизах и Спарках 0,8л и 1л, Спарках М300 1л и 1,2л, Авео Т200, Т250,Т255,Т300, Лачетти 1,4-1,8л, Реззо, Круз, Орландо, Кобальт, Ланос, Нексия Кия и Хундай и т.д.
По всем вопросам можно обращаться;

Москва 8-916-587-4131 Максим (Механик)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (Shish) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар 8-929-826-20-04 Виктор (disk)


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kamazik2007
сообщение 2.5.2017, 16:45
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 3.6.2011
Пользователь №: 75396
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo седан 1,2 16v, carbon black, МКП, 2011
Откуда: Москва
Регион: Москва



А доработка дз, или увеличение дросселя не влияет на ресурс двигателя?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 2.5.2017, 21:06
Сообщение #3


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Нет не влияет. С данными моторами работаем давно, и есть очень много интересных наработок.


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kamazik2007
сообщение 5.5.2017, 16:25
Сообщение #4


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 3.6.2011
Пользователь №: 75396
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo седан 1,2 16v, carbon black, МКП, 2011
Откуда: Москва
Регион: Москва



Цитата(механик @ 3.5.2017, 1:06) *
Нет не влияет. С данными моторами работаем давно, и есть очень много интересных наработок.
есть желание узнать о Ваших наработках и увеличить мощность автомобиля. Интересует какие есть варианты, где (адрес) и сколько по времени это делается и цена вопроса?



--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 6.5.2017, 10:45
Сообщение #5


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Вас интересует наработки по Авео с мотором 1,2л 16кл?


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kamazik2007
сообщение 8.5.2017, 6:27
Сообщение #6


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 3.6.2011
Пользователь №: 75396
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo седан 1,2 16v, carbon black, МКП, 2011
Откуда: Москва
Регион: Москва



Цитата(механик @ 6.5.2017, 14:45) *
Вас интересует наработки по Авео с мотором 1,2л 16кл?

Да


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 9.5.2017, 19:41
Сообщение #7


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



С серии моторов 1,2л 16кл удалось снять 100,6л.с. при крутящем моменте 143Н.М. Было сделано; тюнингованные валы с разрезными звёздочками, чип+дроссель. http://photo.qip.ru/users/1667132/200962641/?mode=xlarge


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 6.8.2017, 8:21
Сообщение #8


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Обкатаны прошивки Drive на Равон R2, R3, R4, Авео Т300. Улучшена динамика и эластичность работы мотора, улучшена работа АКПП(переключения плавные и быстрые), снижен расход топлива.


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 14.11.2017, 15:38
Сообщение #9


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



В выходные загнали Равон R3 М/Т на дино стенд, для сравнения характеристик мотора на штатной (заводской) прошивкой и на прошивке Drive R3 с доработанным дросселем. http://photo.qip.ru/users/1667132/200974142/


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 23.11.2017, 9:42
Сообщение #10


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Мощность Равон R3 с 106л.с. поднялась до 112,3л.с, прирост крутящего момента составил от 6 Н.М до 30 Н.М. в зависимости от оборотов.


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 4.1.2018, 20:29
Сообщение #11


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



После чипа Drive R3 Равон R3 М/Т может разгонятся более 200км/ч.


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 7.1.2018, 21:34
Сообщение #12


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Фото с диностенда.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  110850402.jpg ( 70.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
Прикрепленный файл  110850399.jpg ( 84.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
Прикрепленный файл  110850403.jpg ( 74.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
Прикрепленный файл  110850404.jpg ( 73.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
Прикрепленный файл  110850401.jpg ( 102.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Locky
сообщение 9.1.2018, 20:11
Сообщение #13


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 3.1.2018
Пользователь №: 229976
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: Равон R3 Nexia седан 1,5л М/Т 2017 г.в.
Откуда: Рязань
Регион: Рязанская область



Что-ж, после долгого молчания могу спокойно, как обычно без эмоций, отчитаться.
Да, на фото Максима мое авто на стенде. Конечно времени на настройку прошивки немало потрачено (и таки надо найти его еще), но оно того однозначно стоило. Графики прекрасно демонстрируют всю "прелесть" заводской прошивки: провал момента, полка кривой мощности... Да, местами это положительно влияет на расход топлива и выбросы в атмосферу, но необходимость скидывать передачу при обгоне и крутить двигатель экономии как-то и не способствует, средний расход до прошивки составлял 8,4 л/100 км. Вдогонку включение компрессора кондея чувствуется по падению мощности. И появляется вопрос: а за что собственно я деньги заплатил? Нафига мне эти кобылы на 6000 оборотов если я там никогда не бываю? Так что необходимость визита к Максиму даже не обсуждалась.
Результаты визита видны на тех же графиках: момент выровнялся и приподнялся, график мощности равномерно идет вверх. Но это только стенд, где замер производится в режиме "тапка в пол", а что в реальности? А там всё очень хорошо. Появились прогревочные обороты - стало понятно когда можно начинать движение. Двигатель стал предсказуемым, эластичным, можно стало реже переключаться, на пятой передаче без проблем можно ехать начиная с 60 км/ч и разгоняться при необходимости. Трогаться в горку можно и на второй передаче с кондеем не трогая педали газа (ну это если очень аккуратно, а так с первой как в школе учили). Очень ярко выражен подхват в диапазоне 2500-3000: стоит только нажать педальку как появляется хорошее такое ускорение. Максималка на стоке была 170, теперь удалось до 200 разогнать (не советую делать это на дорогах общего пользования: это небезопасно как для вас так и для окружающих. только на треке)
Нормальный человек конечно задаст естественный вопрос: а за чей счет этот банкет? У будет прав: закон сохранения энергии утверждает - ничто не появляется из ниоткуда и не исчезает в никуда. Хотя со второй частью этого высказывания в нашем случае можно поспорить, достаточно внимательно посмотреть на карты параметров прошивки чтобы понять куда уходит бензин (в трубу греть кат) и одна только правка некоторых карт (УОЗ там только небольшая часть) дает выравнивание графиков и снижение расхода. В остальном прирост динамики появляется за счет более грамотного управления режимами двигателя. Может и в нарушение норм Евро-5 (или там уже 6?) ну да на Матизе и с Е-2 у меня кат за 10 лет родной стоит и работает, так что опустившись до них сильно атмосферу не испорчу.
В общем: уже 8 ткм накатал с прошивкой, расход по БК при явно возросшей динамике остался прежним (8.4). Праздничный забег Рязань-Елатьма (кто хочет может посмотреть по карте, туда ехал северным маршрутом обратно южным) в спокойном режиме движения дал расход 5,8 на скорости до 100 км/ч. На скорости до 80 спокойно можно в 5 уложиться но не хочется мешать другим участникам движения. Разгон 100-140 за 20 с (это было сделано на треке).
Сейчас грузятся видео, надеюсь завтра смогу подтверждающие мои слова ссылки прицепить.
И еще: не верьте табличке которая говорит что можно 92-м запрявляться. Даже запрявляя нормальный бензин (у нас это ТНК-Роснефть) имеющий слух услышит жесткую работу двигателя. Только 95-й!!! СЖ двигателя тоже как бы на это намекает.
Чего еще хочется? Наверное круиз-контроля, климата. И по подвеске теперь поработать.


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STS
сообщение 10.1.2018, 2:33
Сообщение #14


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2106
Регистрация: 9.3.2008
Пользователь №: 11236
Спасибо сказали: 253 раза

Автомобиль: Aveo 1,4 (94 лс) F14D3, Альфа-3, KYB-Excel-G+Kilen впереди, KYB-Premium+Kilen сзади, хетчбек
Откуда: г. Курган
Регион: Курганская область



Супер! Мой тоже прошит, заметно лучше идет и катализатор тоже родной стоит.

Интересно, такой провал момента связан только с прошивкой? Косяков на впуске-выпуске существенных нет получается?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Locky
сообщение 11.1.2018, 13:50
Сообщение #15


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 3.1.2018
Пользователь №: 229976
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: Равон R3 Nexia седан 1,5л М/Т 2017 г.в.
Откуда: Рязань
Регион: Рязанская область



Цитата(STS @ 10.1.2018, 2:33) *
Интересно, такой провал момента связан только с прошивкой? Косяков на впуске-выпуске существенных нет получается?
Ну как бы кроме прошивки пока ничего и не менялось. (Вспомнил! в списке желаний забыл новые валы и регулировку клапанов!)
Обещаное видео:
Экономичный режим: https://www.youtube.com/watch?v=oBq6Mv2kzOw
Крейсер: https://www.youtube.com/watch?v=rwWJ9h0mm7U
И десерт: https://www.youtube.com/watch?v=q5OWlepoVgU
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВладимирТула
сообщение 11.2.2018, 16:10
Сообщение #16


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 13.1.2018
Из: Алексин
Пользователь №: 230258
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: RAVON R3, АКПП, 2017
Откуда: Алексин
Регион: Тульская область



У Максима (Механика), 4 января, прошился прошивкой «Drive». Впечатления только положительные, АКПП переключается практически не заметно, ощущения езды как на троллейбусе, расход не изменился, езжу на 95. В дальнейшем планирую сделать у Максима доработку дросселя и поменять стойки стабилизатора, улучшиться управление, руль станет более острым. Большое спасибо Максиму, за прошивку и все доработки, что он предлагает.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dokvova9342
сообщение 18.2.2018, 13:38
Сообщение #17


Новичок
*

Группа: Администраторы
Сообщений: 1
Регистрация: 17.2.2018
Пользователь №: 231017
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo t300
Откуда: Москва
Регион: Москва



Цитата(ВладимирТула @ 11.2.2018, 19:10) *
У Максима (Механика), 4 января, прошился прошивкой «Drive». Впечатления только положительные, АКПП переключается практически не заметно, ощущения езды как на троллейбусе, расход не изменился, езжу на 95. В дальнейшем планирую сделать у Максима доработку дросселя и поменять стойки стабилизатора, улучшиться управление, руль станет более острым. Большое спасибо Максиму, за прошивку и все доработки, что он предлагает.

Прошился прошивкой авео драйв. До этого делал дроссель. Машина летает
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 1.3.2018, 4:55
Сообщение #18


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Доработали версию прошивки Равон R3 МТ Drive, мотор стал ещё лучше тянуть в диапазоне 1-3,5т.об/мин.


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 10.4.2018, 20:56
Сообщение #19


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Прошивку Drive можно будет сделать 15 апреля в Пскове и Луге. 8-921-592-8813 Владимир


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
механик
сообщение 13.6.2018, 3:57
Сообщение #20


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3585
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 972 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва



Выкатали прошивку Drive на Равон R3 М/Т Нексия с новым софтом 2018г.в.

Ещё отзыв о прошивке R3 А/Т Drive https://www.drive2.ru/l/501889675758141912/


--------------------
.Надо любить свою профессию и всT получится
Мои Координаты
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.10.2018, 6:55

Rambler's Top100