IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Установка БК Trip Computer ver.4.xx SPORT, Фотоотчет по установке. И первые впечатления.
Гость_Hexagon_*
сообщение 15.6.2007, 20:08
Сообщение #1





Гости







Итак наконец то я дождался, мне позвонили и сказали что прибыла посылка для меня что можно забирать. Эпопея с покупкой данного девайса (в дальнейшем по тексту БК) достойна отдельной темы, но может и здесь расскажу позже.
1. Итак, компютер пришел в такой вот коробочке.



2. Открыв котобочку я обнаружил в ней: Инструкцию книжечка, краткая инструкция (удобно возить в бардачке), карточка на скидку в 3 % (у нас вроде итак скидка как у клуба), стеклышко-замена штатному и какие то прозрачные штучки из оргстекла вместе с ним, сама плата компьютера в пакетике, жгут проводов для подключения со специальными обжимниками чтобы врезаться в проводку автомобиля не повреждая ее. все тоже в пакетике, температурный датчик (опция заказывал отдельно)



3. Итак приступим к установке. Для этого возьмемся за пластиковый козырек часов и потянем его вверх как показано стрелочками.


Он закреплен в торпеде на защелках.



4. Откручиваем два винта которые крепят часы.



5. Аккуратно вытянув часы на себя (вытягиваются немного) отключаем их от разъема нажав на соответствующий лепесток сверху разъема.


Все часы у нас в руках.



6. Снимаем заднюю крышку у часов аккуратно чтобы не сломать защелки которые ее крепят.


Вынимаем внутренности часов из корпуса и откладываем на всякий случай. Кнопки оставьте в корпусе, они нам понадобятся. Снимаем переднее стекло с корпуса.



7. Перед нами три детали. 1- корпус часов, 2- стекло, 3- задняя крыжка. Нам потребуется только первая деталь, остальные убрать вместе с внутренностями часов.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 15.6.2007, 20:43
Сообщение #2





Гости







8. Аккуратно берем плату БК и вставляем в отверствия прозрачные штучки по форме напоминающие букву Ч


Так чтобы когда мы будем устанавливать плату в корпус она прочно зафиксировалась в защелках.



9. Переворачиваем и с другой стороны вставляем стеклышко от нового БК.

Все компьютер собран теперь займемся его монтажем непосредственно в машину.

Я выбрал путь не самый быстрый, но самый легкий как мне показалось. Если бы у меня был бы кусок проволоки толстой то я бы протянул провода им, а так пришлось все разобрать.

10. Итак классически снимаем накладку вокруг магнитолы (это мной уже описано в теме Снятие магнитолы и дефлекторов.)


Затем снимаем дефлекторы


И открутив 2 винта крышечку которую мы все так мечтаем поменять на заветный бардачек. rolleyes.gif



11. Подключаем провода к БК и протягиваем их в отверстие откуда выходит разьем который подключался к часам.



12. Прикручиваем БК. Вот тут то нам и понадобятся оставшиеся прозрачные штучки по форме напоминающие 8. Их надо подложить как прокладочки между корпусом БК и торпедой.


Вот так выглядит прикрученный БК и проложенные провода.



13. Устанавливаем пластиковый козырек.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 15.6.2007, 21:08
Сообщение #3





Гости







14. Затем я снял панель приборов чтобы протянуть провода дальше (Может как вариант легче было бы снять магнитолу) Для этого откручиваем два винта под козырьком панели приборов.


15. Тянем на себя пластиковый кожух.


Он закреплен на защелках.



16. Козырек панели приборов тянем вверх.


Он тоже на защелках.



17. Откручиваем 4 винта.


И аккуратно вынимаем панель приборов на себя. Отключаем правый штекер нажав на лепесток и потянув на себя.



18. Снимаем с него оплетку нам понадобится снять 2-3 см.


Находим в косе проводов зеленый с белой полоской и подсоединяем к нему СИНИЙ провод от БК с помощю спец врезок которые идут в комплекте с БК.


Затем находим фиолетовый провод (ПОЛНОСТЬЮ ФИОЛЕТОВЫЙ) и присоединяем к нему ЗЕЛЕНЫЙ провод от БК с помощю спец врезок которые идут в комплекте с БК.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vlad_kyiv
сообщение 15.6.2007, 21:18
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 19.8.2006
Пользователь №: 603
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: 17-е кАлёса и турбина 0.8 бар
Откуда: Киев
Регион: Украина



Да уж 1st.gif МУЖТЧИНА clap_1.gif

Давай пробовать вместе drinks_cheers.gif

1. СИНИЙ (SPD) - подключение к датчику спидометра (датчик скорости автомобиля).
Правый разъTм на щитке приборов . ЗелTно-белый провод .

2. ЗЕЛЕНЫЙ (FUEL) - Подключение к датчику уровня топлива
Правый разъTм на щитке приборов . Фиолетовый провод .

ЗЫ . . . . . . . Итого Нам нужен 2pin и 5pin в этом разъTме .



Остался
3. БЕЛЫЙ (INJ) - Подключение к форсунке. .
Его можно найти только под капотом sad.gif . Производитель БК Trip Computer ver.4.xx SPORT предлагает "цепляться прям на разъTм ЭБУ . . .

имхо . Геморно . Тамь "броня" (пластиковая гофра) , тридцать три с половиной слоя изоленты . . . ..
Предлагаю цепляться ближе к форсунке (к любой ) . Можно отщTлкнуть разъTм с неT (аккуратно с синей защTлкой ) и красиво подмотаться .
При желании и усердии - ничего не заметно .
ЗЫ . На каждую форсунку приходит по два провода . Один из них - зажигание . Он Нам не нужен . А второй - искомый . По нему с блока приходит управляющий минус .
ВсT drinks_cheers.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vlad_kyiv
сообщение 15.6.2007, 21:39
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 19.8.2006
Пользователь №: 603
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: 17-е кАлёса и турбина 0.8 бар
Откуда: Киев
Регион: Украина



Недостатки .
Хотя в дороге нужна только одна кнопка управления - ОК , но и к ней тяжело дотянуться . . .. . . .даже когда авто стоит на светофоре sad.gif
Можно попробовать выводить доповую кнопку (кнопки ) . ПрийдTтся припаиваться к плате (во избежание недоразумений при гарантийном случае , этот момент надо обязательно обсудить с продавцом девайса ) .
С обратной стороны хорошо видно , что куда припаивать . А кнопки врезать в удобном месте . Например так :
_________________________
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 16.6.2007, 19:12
Сообщение #6





Гости







19. Сматываем все изолентой как было. Втыкаем штекер в приборку и собираем все в обратном порядке. Можно проверить правильность подключения проехав на машине чуть чуть, спидометр на БК должен ожить.



20. Остался последний провод - БЕЛЫЙ. Для его подключения лезем под капот. Только сначала нужно протащить БЕЛЫЙ провод от БК в подкапотное пространство. Я протащил через отверстие которое сделали мне при установке сигнализации. Теперь нам нужно снять пластиковый кожух с двигателя. Для этого откручиваем 4 винта-шестигранника, вынимаем все 2 резиновых трубки из пластиковых держателей на крыжке, открываем маслозаливную крыжку и после этого спокойно снимаем пластиковый кожух.


стрелочками я показал места где находятся форсунки.




21. Снимаем разъем с крайней правой форсунки (у меня провод только до нее дотянулся). Для этого сначала вытягиваем белый стопорный лепесток наверх и нажав на пластинку тянем разъем на себя.


Мы видим цвета проводов которые входят в разъем. Розовый и коричневый.


Посмотрев цвета проводов которые входят в другие форсунки (розовый с розово-черным, розовый с сине-белым, розовый с зелено-черным) я понял что розовый это зажигание. Соответственно нам нужен противоположный в нашем случае коричневый, как видимо тот самый управляемый минус.
Для того чтобы врезаться так чтобы небыло ничего видно, я раскрыл пластиковую гофру в которой проходит коса проводов, нашел в ней тот самый коричневый провод.


Затем, предварительно протянув БЕЛЫЙ провод от БК в гофру соединил его с коричневым с помощю спец врезок которые идут в комплекте с БК.


Замотал все черной изолентой как было.


Подключил к форсунке, завел машину. На БК появились обороты/мин, значит все подключил верно.

22. Датчик температуры я провел вдоль порога и закрепил внутри стойки. (Увы его длинны хватило только до стойки.)





23. Вот и внешний вид установленного БК.




ВСЕ РАБОТАЕТ. Правда требуется настройка и калибровка.
1st.gif
signthankspin.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 16.6.2007, 19:26
Сообщение #7





Гости







Спасибо Vlad_Kyiv за оказанную помощь в электрике. drinks_cheers.gif signthankspin.gif drinks_cheers.gif


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 17.6.2007, 18:15
Сообщение #8





Гости







А теперь о грусном. Минусов у БК как мне показалось побольше чем плюсов.

Минусы:

1. Нечитаемый дисплей, маленький по своим размерам (хотелось бы уж по размеру пластикового козырька) и абсолютно слепнущий на солнце не смотря на козырек под которым он прячется и выкрученный на максимум контраст.

2. Неудобное управление, приходится тянуться вперед через всю машину чтобы пролитать меню. Во время движения это сделать очень сложно поскольку это приводит к возможности аварийной ситуации.
Наши украинские коллеги колхозят выносные кнопки которые подпаивают к кнопкам на плате БК и ставят в более удобные места.

3. Отсутствие на БК индикаторов сигнализации и выключенной подушки безопасности пассажира. (Если честно то мне это не критично, но напаять пару светодиодов на плату помоему не составляет особого труда для создателя этого устройства тем более что вся подводка для этих индикаторов есть в штатной проводке.)

4. По своему интуитивно непонятная система калибровки прибора. На штатных установках прибор показывает скорость 140 км при нормальной скорости в 60 км. После введения в БК коэффицентов взятых с украинского форума, ситуация слегка улучшилась, но все равно прибор врет на 2 км на 50км. То есть по прибору я проехал 100 км а по одометру 96 км. Естественно я подкоректирую данные благо прибор это позволяет, но все же я понимаю что коректировать мне его еще долго. Притом я еще пока не понял такой момент при езде по трассе БК показывает расход ДОПУСТИМ 8 литров на 100 км. При включении кондиционера расход не меняется. Хотя всем известно что бензина жрется с кондеем гораздо больше.

5. Довольно своеобразное не вписываюшееся в дизайн торпедо оформление переднего стекла прибора. Возможно это конечно лично мое мнение, но мне кажется было бы намного уместнее повторить скромную аскетичность штатных часов, то есть написать только под кнопками управления + , - , ок . Убрать белые полосы и надписи. И по возможности сделать не лицивую панель менее черной а чуть более серой. Но это уже чисто мои пожелания, может кому то нравятся белые полосы на черном фоне.

Плюсы:

1. Он работает.

2. Установка в штатное место.

3. Имеется журнал поездок всегда можно посмотреть когда и сколько проехал и чего это тебе стоило.


Выводы:

Вобщем как мне кажется это устройство хорошо тем у кого нет штатного БК в панели приборов. Сам по себе БК неплох. Показывает основные характеристики автомобиля:
- измерение текущего значения расхода топлива - л/час
- измерение общего расхода топлива - л
- измерение расхода топлива на 100 км пробега - л/100 км
- измерение среднего за поездку расхода топлива - л/100 км
- высокоточный тахометр - об./мин
- корректируемый высокоточный спидометр v км/ч
- измерение средней за поездку скорости v км/ч
- корректируемый высокоточный одометр v км
- оценка остатка топлива в баке - л
- прогноз пробега на остатке топлива - км
- расчет стоимости топлива за поездку (руб./гривны или $)
- расчет средней стоимости 100 км пробега ((руб. /гривны или $) на 100 км)
- измерение температуры в салоне и (или) за бортом - 0С
- вольтметр бортового напряжения - В
- часы
- календарь
- звуковой сигнал о превышении заданной скорости (2 порога)
- звуковой сигнал о превышении заданных оборотов двигателя
- контрастность и яркость подсветки индикатора (день/ночь) задает пользователь (диммер)
- измерение времени разгона автомобиля до 100 км/ч (режим - СПОРТ)

Но увы его цена неоправданно высока для устройства такого класса. А если учесть что только его установка у официальных диллеров стоит около 4 т.р. то смысл данного БК совершенно теряется. Ну и естесственно претензии по управляемости БК и к отображению информации (увы ее удобно читать только в условии пасмурной погоды или сумерек.)

В итоге я не советовал бы никому его ставить, если только его не предлагают в подарок. Советую поглядеть на БК Мультитроникс, БК Престиж или БК Check-Engine. По крайней мере там и функций В РАЗЫ больше и установка проще.
По крайней мере, допустим, Мультитроникс VGL1031GPL подключается просто в диагностический разъем, как и Престиж.

МОЙ ВАМ СОВЕТ...НЕ СТАВТЬЕ И НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ГОВНО...!!!!!
Если помогло не забываем нажимать "СПАСИБО"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vlad_kyiv
сообщение 17.6.2007, 19:00
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 19.8.2006
Пользователь №: 603
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: 17-е кАлёса и турбина 0.8 бар
Откуда: Киев
Регион: Украина



Большая работа проведена . Много написано . Некоторые пункты спорные . Например :

Цитата
1. Нечитаемый дисплей, маленький по своим размерам . . . . .

Однозначно - маленький экран . Но если взять размер отдельно взятого символа - то он не будет меньше , чем символ в одометре . А на нTм уж точно всT читабельно .

Цитата
. . .. . непонятная система калибровки прибора. . . . .

Как и любой комп - этот надо настраивать . В инструкции ,вроде как , толково описана процедура . Конечно , весь процесс растянется , немного , во времени , но и результат будет 1st.gif . . . . .индивидуальный и оч-ч-ч-чень точный .
Но , конечно , производитель мог бы и вкладывать в коробку листочек с какими-то усреднTнными настройками для АВЕО-2 .

Цитата
Довольно своеобразное не вписываюшееся в дизайн торпедо оформление переднего стекла прибора. . . . .


На вкус и цвет , как говорится biggrin.gif . . . . Мне тоже не нравится .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vlad_kyiv
сообщение 18.6.2007, 9:33
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 19.8.2006
Пользователь №: 603
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: 17-е кАлёса и турбина 0.8 бар
Откуда: Киев
Регион: Украина



По поводу коннекторов гильTтинного типа , которые идут в комплекте .

Очень удобно , быстро и красиво . Но . ... . . . .

Изначально эти "штуки" были придуманы для временного монтажа . Типа "приконектился" , проверил и снял . . . . . И не расчитаны на длительную эксплуатацию .

Проходит время (часто достаточно полугода) , что б , к примеру , сигнализация собранная на коннекторах (около 15 шт ) , начала "шалить" .

ГильTтина ослабляется , провод не столь надTжно обжимается и ,особенно , на большом токе , может быть проблема с контактом .

Диагностику проблемы усугубляет еT "плавание" . Типа : то работает , то нет .

ЗЫ . Рекомендую использовать скрутку .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 18.6.2007, 19:08
Сообщение #11





Гости







Цитата(Vlad_kyiv @ 17.6.2007, 23:00) *
Большая работа проведена . Много написано . Некоторые пункты спорные . Например :
Однозначно - маленький экран . Но если взять размер отдельно взятого символа - то он не будет меньше , чем символ в одометре . А на нTм уж точно всT читабельно .

Да но где находится одометр и где БК. Одометр то прямо перед глазами, если бы БК был бы там же то все было бы просто прелестно. И опять же если бы экран не слеп на солнце то в принципе видно то что нужно прочитать и на том месте где он стоит. Вот ночью у меня никаких проблем нет. Просто я говорю о Комфортном чтении прибора, а не о читабильности в целом.


Цитата(Vlad_kyiv @ 17.6.2007, 23:00) *
Как и любой комп - этот надо настраивать . В инструкции ,вроде как , толково описана процедура . Конечно , весь процесс растянется , немного , во времени , но и результат будет 1st.gif . . . . .индивидуальный и оч-ч-ч-чень точный .
Но , конечно , производитель мог бы и вкладывать в коробку листочек с какими-то усреднTнными настройками для АВЕО-2 .


Вот и я о том же я считаю что если уж я покупаю БК для Авео2 так и продавайте БК для Авео2 с уже вшитыми в ПЗУ настройками и коэффицентами, чтобы мне осталось только их слегка подправить, а не обалдевать после установки то что у меня скорость 200 км/ч по БК. Иначе получается что продают просто универсальный БК со стеклышком для Авео2.



Цитата(Vlad_kyiv @ 17.6.2007, 23:00) *
На вкус и цвет , как говорится biggrin.gif . . . . Мне тоже не нравится .


Вот сегодня тоже выпаял выводы с кнопок. Установил пока только одну "ОК" на центральную консоль у рычага переключения скоростей. Сфоткаю выложу. Увы все приходится делать самому...Колхоз какой то... mad.gif


PS: Ну и пожалуй понравилось мне функция замера времени разгона до 100 км. Испробовал ее в дикий дождь на пустой трассе результат 14.49 с Завтра попробую на сухой трассе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
invictus
сообщение 19.6.2007, 10:12
Сообщение #12


Японский городовой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1944
Регистрация: 25.7.2006
Пользователь №: 467
Спасибо сказали: 84 раза

Автомобиль: Покемон турбо
Откуда: Северная столица
Регион: Санкт-Петербург



Больше 13 не выжмешь. И это при 11 паспортных секундах!


--------------------
С уважением, Алексей.
Mitsubishi Airtrek Turbo-R Ralliart
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zloi
сообщение 19.6.2007, 12:20
Сообщение #13


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 23.2.2006
Из: Казань
Пользователь №: 120
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: AVEO 1.2 xэтчбек синий металик



А никто не ставил универсальный БК "штат" приличный корпус и его можно расположить на кожухе руля будет всегда перед глазами.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 19.6.2007, 15:51
Сообщение #14





Гости







Цитата(invictus @ 19.6.2007, 14:12) *
Больше 13 не выжмешь. И это при 11 паспортных секундах!

Думаю если вытащить все из машины (запаски, домкраты, сабвуфер и всякий хлам из багажника) залить 95 бензус, выключить ВСЕ электро прибоы. И сесть одному а не с женой, то может и 11 можно выжать.

Цитата(zloi @ 19.6.2007, 16:20) *
А никто не ставил универсальный БК "штат" приличный корпус и его можно расположить на кожухе руля будет всегда перед глазами.


Ну тогда уж можно чего угодно поставить и Штат и Каштан и еще кучу устройств подобного типа.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vlad_kyiv
сообщение 19.6.2007, 20:45
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 19.8.2006
Пользователь №: 603
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль: 17-е кАлёса и турбина 0.8 бар
Откуда: Киев
Регион: Украина



Цитата(Hexagon @ 20.6.2007, 3:51) *
. . . . .Ну тогда уж можно чего угодно поставить . . ..

"фишка" именно обсуждаемого устройства - именно в установке в штатное место часов .
Другие его достоинства (и недостатки) , на фоне этого , отходят на второй план .

ЗЫ. Жаль , что мало кто имеет возможность попеременно пользоваться разными устройствами подобного рода в СвоTм авто . Объективность выводов от этого очень бы выиграла .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Михалыч
сообщение 20.6.2007, 4:09
Сообщение #16


Главный по Татарстану и ПФО
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1467
Регистрация: 20.1.2007
Пользователь №: 2082
Спасибо сказали: 15 раз

Автомобиль: NISSAN QASHQAI, 2.0 LE+, Aveo 1.4 седан, NEW
Откуда: Набережные Челны
Регион: Республика Татарстан (Татарстан)



Цитата(Hexagon @ 19.6.2007, 19:51) *
Думаю если вытащить все из машины (запаски, домкраты, сабвуфер и всякий хлам из багажника) залить 95 бензус, выключить ВСЕ электро прибоы. И сесть одному а не с женой, то может и 11 можно выжать.

Еще снять дворники, зеркала, все щели заклеить скотчем. Обычно в заводских полигонах в таком виде гоняют машины на максимальную скорость и максимальное ускорение.

Я на своем вчера пробовал замерить разгон до сотни, получилось 14,76 с.

Вопрос: Подскажите куда лучше ставить датчик наружной температуры? Я поставил в центре переднего бампера (провод Мультитроникса 1031U с запасом хватает), на ходу правильно кажет, но стоит остановиться на светофоре, так сразу показание температуры начинает повышаться.


--------------------
Не лезь в работающий механизм....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 11.10.2007, 16:06
Сообщение #17





Гости







Вобщем спустя 5 месяцев ползования этим БК я понял что это ПОЛНЫЙ ШЛАК.
За 5 месяцев я так и не смог побороть его патологическую тягу к вранью. Как не подстраивал коэффициенты как не калибровал прибор...
Пример:
Сбросил одометр на приборной панели, и сбросил одометр на БК. Выставил поправочные коэффициенты. Проехал 100 км. по приборной панели, БК же показывал 108 км. Поправил показания БК тем самым изменяя коэфициент. Проехал еще 200км. на приборке имеем 300 км, по БК 293 км. Потом попробовал проехать 700 км. и деалее, далее, далее.
На данный момент я забил на это дело. По приборке я имею 6288км на БК 6345км.

Если бы я его купил за 1000 - 1300р. то наверное выкинул бы и вернул назад часы. А так жалко выкидывать вроде. Вобщем не советую его покупать никому. Хотя конечно на вкус и цвет....

Как уже упоминалось мной где то в фотоотчете все самые основные и важные функции выполняет штатный боротовой комп из дорогих комплектаций. Поэтому проще всего вырезать окошко в штатной приборке.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sanyok
сообщение 11.10.2007, 18:06
Сообщение #18


БЕШЕНЫЙ
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3239
Регистрация: 1.3.2007
Пользователь №: 2438
Спасибо сказали: 234 раза

Автомобиль: черный седан 1.2 NEW
Откуда: г. Видное
Регион: Московская область



Цитата(Hexagon @ 11.10.2007, 20:06) *
Вобщем спустя 5 месяцев ползования этим БК я понял что это ПОЛНЫЙ ШЛАК. За 5 месяцев я так и не смог побороть его патологическую тягу к вранью. Как не подстраивал коэффициенты как не колибровал прибор... Вообщем красная цена ему 500р. и если бы я его купил за эти деньги то наверное выкинул бы и вернул назад часы. А так жалко выкидывать вроде. Вобщем не советую его покупать никому. Хотя конечно на вкус и цвет....
Как уже упоминалось мной где то в фотоотчете все самые основные и важные функции выполняет штатный боротовой комп из дорогих комплектаций. Поэтому проще всего купить приборку со встроеным БК и просто подключить ее. Благо вся проводка у нас имеется. И нинужно будет никуда врезаться и ничего протягивать.


Молодец!
Хорошо, что написал! Не каждый на такое решится. А ведь сколько времени потратил на установку и отчеты, и денех. Я тоже подумывал, но как говорится: и хотелось - и кололось. Теперь точно не стану. Я для себя это сравнивал, как в наших машинах регулировка сидения и зеркал, установил один раз и перестал пользоваться.
Зато другой, перед установкой компьютера, хорошенько подумает о целесообразности.


--------------------
СИМВОЛИКА, АТРИБУТИКА, АКСЕССУАРЫ от АвеоКлуба, рассылка в Регионы, подробно тут или ко мне.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Hexagon_*
сообщение 11.10.2007, 19:43
Сообщение #19





Гости







Цитата(Sanyok @ 11.10.2007, 22:06) *
Молодец!
Хорошо, что написал! Не каждый на такое решится. А ведь сколько времени потратил на установку и отчеты, и денех. Я тоже подумывал, но как говорится: и хотелось - и кололось. Теперь точно не стану. Я для себя это сравнивал, как в наших машинах регулировка сидения и зеркал, установил один раз и перестал пользоваться.
Зато другой, перед установкой компьютера, хорошенько подумает о целесообразности.


Хорошо что хоть сам ставил.... А то вспоминая то что это стоит у диллера около 8 тыщ. Мля просто выкинутые деньги. Абсолютно не понимаю ЯВНО ЗАВЫШЕННОЙ цены на этот БК.

Стоит он 2370р. продается здесь http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/300-14/


Там деталей рублей на 300 - 500. Остальное видно накрутка за идею и труды вложенные в создание бк. Так же расстраивает то что датчик температуры приходится докупать к этому БК. Стоит он тоже НЕ 50 рублей, а 300 р.
Это уж вообще каким то жлобством попахивает.

Итого имеем 2370 + 300 + 300 (пересылка в другой город) = 2970р. За, повторюсь, вещь которая максимально должна стоить 600 - 1000 р. Чтобы после ползования было не жалко выкинуть.
Надо было покупать Ростовский Чек Энджен http://www.check-engine.ru/ который по блютусу работает. По край ней мере оригинально и не навязчиво, надо поглядеть включил, надоело выключил. А блютуз уже почти у всех есть либо в КПК либо в Телефоне, так как вывод информации возможен даже на дисплей мобильного телефона.


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sanyok
сообщение 11.10.2007, 20:45
Сообщение #20


БЕШЕНЫЙ
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 3239
Регистрация: 1.3.2007
Пользователь №: 2438
Спасибо сказали: 234 раза

Автомобиль: черный седан 1.2 NEW
Откуда: г. Видное
Регион: Московская область



Цитата(Hexagon @ 11.10.2007, 23:43) *
Хорошо что хоть сам ставил.... А то вспоминая то что это стоит у диллера около 8 тыщ. Мля просто выкинутые деньги. Абсолютно не понимаю ЯВНО ЗАВЫШЕННОЙ цены на этот БК. Там деталей рублей на 300 - 500. Остальное видно накрутка за идею и труды вложенные в создание бк. Так же расстраивает то что датчик температуры приходится докупать к этому БК. Это уж вообще каким то жлобством попахивает.


Согласен.
Попадались такие вещи, название на сотню, а когда разберешь, цена - рупь.
В данном случае название "бортовой компьютер".


--------------------
СИМВОЛИКА, АТРИБУТИКА, АКСЕССУАРЫ от АвеоКлуба, рассылка в Регионы, подробно тут или ко мне.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.11.2020, 14:43

Rambler's Top100