Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум, Равон Нексия, Ravon Nexia _ Электро-ремонт _ Перестал работать звуковой сигнал и подушка безопасности

Автор: KoJIbka 18.4.2011, 10:53

День добрый!
Случилось такое дело, одновременно перестал работать звуковой сигнал и загорелась подушка безопасности!
Все это случилось после того как снимал/ставил рулевую рейку.
Пролез везде, провода везде целые, ничего не оборвано, фишки все на месте! Правда предохранители пока еще не смотрел!
Дополнительные симптомы: 1) когда глушу двигатель с включенным светом иногда приборы гаснут (хотя поидее они должны оставаться в рабочем состоянии в режиме габаритов), исправляется выключением/включением света.
2) не знаю связано с этим или нет - очень быстро садится аккум (машине 4 года), если торчат ключи в замке зажигания. Бывает достаточно 3-х часов чтобы аккум полностью сел и не имел возможности завести машину! А на сигналке закрытая может стоять хоть 2-ое суток, после заводится с полтычка!
P.S. недавно еще отсоединил сигнал открытой двери (как я читал это ни на что не влияет).

Люди добрые, помогите добрым советом! Не хочется ехать к официалам и оставлять там честно заработанные денежки!
Заранее благодарен!

Автор: gudvin253 18.4.2011, 11:12

Цитата(KoJIbka @ 18.4.2011, 14:53) *
День добрый!
Случилось такое дело, одновременно перестал работать звуковой сигнал и загорелась подушка безопасности!
Все это случилось после того как снимал/ставил рулевую рейку.
Пролез везде, провода везде целые, ничего не оборвано, фишки все на месте! Правда предохранители пока еще не смотрел!
Дополнительные симптомы: 1) когда глушу двигатель с включенным светом иногда приборы гаснут (хотя поидее они должны оставаться в рабочем состоянии в режиме габаритов), исправляется выключением/включением света.
2) не знаю связано с этим или нет - очень быстро садится аккум (машине 4 года), если торчат ключи в замке зажигания. Бывает достаточно 3-х часов чтобы аккум полностью сел и не имел возможности завести машину! А на сигналке закрытая может стоять хоть 2-ое суток, после заводится с полтычка!
P.S. недавно еще отсоединил сигнал открытой двери (как я читал это ни на что не влияет).

Люди добрые, помогите добрым советом! Не хочется ехать к официалам и оставлять там честно заработанные денежки!
Заранее благодарен!

По сигналу и лампочке Аэрбега,после ремонта рулевой рейки-это часовая пружина(упокой её душу)
По разрядке АКБ на шевролюшках(на всех,от мала до велика)очень прожорливый иммобилайзер при вставленном ключе в замок.
Это первая ласточка к замене АКБ,сейчас не срочно но к зиме наверняка потребуется.
А вот про свет и приборы(это догадка) скорее всего связано с отключением сигнала открытой двери.Но повторюсь это догадка.

Автор: KoJIbka 18.4.2011, 17:54

Цитата(gudvin253 @ 18.4.2011, 15:12) *
По сигналу и лампочке Аэрбега,после ремонта рулевой рейки-это часовая пружина(упокой её душу)
По разрядке АКБ на шевролюшках(на всех,от мала до велика)очень прожорливый иммобилайзер при вставленном ключе в замок.
Это первая ласточка к замене АКБ,сейчас не срочно но к зиме наверняка потребуется.
А вот про свет и приборы(это догадка) скорее всего связано с отключением сигнала открытой двери.Но повторюсь это догадка.

и что теперь с этой часовой пружиной делать? что это вообще такое ?

Автор: Дюша 18.4.2011, 19:05

Ну так ведь рейку ремонтировал? Это всё хозяйство расположено в рулевом колесе. Руль горе-мастер снимал? Если да, то к нему на ремонт, чтобы всё восстанавливал. Или разьемы не подсоединил какие, или оборвал часовую пружину, что очень не гуд.
по остальному: с габаритами так и должно быть, читай инструкцию.
По аккуму, скорее свего ему крындец, я уже поменял, были такие же симптомы.

Цитата(KoJIbka @ 18.4.2011, 21:54) *
и что теперь с этой часовой пружиной делать? что это вообще такое ?

http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=12C00000&Unit=5B400028&Year=2007

Автор: KoJIbka 18.4.2011, 21:22

Цитата(Дюша @ 18.4.2011, 23:05) *
Ну так ведь рейку ремонтировал? Это всё хозяйство расположено в рулевом колесе. Руль горе-мастер снимал? Если да, то к нему на ремонт, чтобы всё восстанавливал. Или разьемы не подсоединил какие, или оборвал часовую пружину, что очень не гуд.
по остальному: с габаритами так и должно быть, читай инструкцию.
По аккуму, скорее свего ему крындец, я уже поменял, были такие же симптомы.


http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=12C00000&Unit=5B400028&Year=2007

Да руль то никто и не трогал!
Рулевая рейка откручивается в районе педалей, где сама рейка входит в салон и там есть шлицевое соединение которое соединяет рейку с промежуточным валом через кардан!
В руль никто не лазил!!!
я поэтому и никак не врублюсь как может выйти из строя пружинка которая находится непосредственно в рулевом колесе???

Автор: gudvin253 19.4.2011, 3:06

Цитата(KoJIbka @ 19.4.2011, 1:22) *
Да руль то никто и не трогал!
Рулевая рейка откручивается в районе педалей, где сама рейка входит в салон и там есть шлицевое соединение которое соединяет рейку с промежуточным валом через кардан!
В руль никто не лазил!!!
я поэтому и никак не врублюсь как может выйти из строя пружинка которая находится непосредственно в рулевом колесе???

Эта пружина устроена таким образом что может поворачиватся в обе стороны на 2 или 3 борота.
При большем количестве оборотов рвётся внутренний шлейф по которому подключены кнопки сигналов и водительская подушка безопасности,на корейских SL комплектациях в нём ещё и под джойстик проводка была.
Кстати от лачика пружинка подходит как родная.

Автор: Faulmann 19.4.2011, 4:43

Цитата(Дюша @ 18.4.2011, 23:05) *
по остальному: с габаритами так и должно быть, читай инструкцию.
Так ведь дверь-то он не открывает! Если фишку под кожухом рулевой колонки разъединить, габариты и подсветка реагируют только на открывание вод. двери. Хотя он написал, что приборы гаснут иногда. М.б. в эти моменты дверь всё-таки открыта?
Цитата(gudvin253 @ 19.4.2011, 7:06) *
Эта пружина устроена таким образом что может поворачиватся в обе стороны на 2 или 3 борота. При большем количестве оборотов рвётся внутренний шлейф по которому подключены кнопки сигналов и водительская подушка безопасности,на корейских SL комплектациях в нём ещё и под джойстик проводка была.
Угу, при ремонте могли и провернуть.

Автор: KoJIbka 19.4.2011, 5:31

Цитата(gudvin253 @ 19.4.2011, 7:06) *
Эта пружина устроена таким образом что может поворачиватся в обе стороны на 2 или 3 борота.
При большем количестве оборотов рвётся внутренний шлейф по которому подключены кнопки сигналов и водительская подушка безопасности,на корейских SL комплектациях в нём ещё и под джойстик проводка была.
Кстати от лачика пружинка подходит как родная.

то есть получается кто то воернул руль более 3 оборотов в сторону! я всю голову сломал, но сам лично не крутил его, были со мной при ремонте пара личностей в нетрезвом виде, которые прикосались к машине! буду пытать!

А эту пружинку реально самому поменять?
От Лачи она дешевле что ли чем для Авео?

Автор: Faulmann 19.4.2011, 5:40

Цитата(KoJIbka @ 19.4.2011, 9:31) *
то есть получается кто то воернул руль более 3 оборотов в сторону! я всю голову сломал, но сам лично не крутил его, были со мной при ремонте пара личностей в нетрезвом виде, которые прикосались к машине! буду пытать!
А эту пружинку реально самому поменять?
От Лачи она дешевле что ли чем для Авео?
Если быть точнее, более 31/4. Так пишут в сервис-мануале. А на GM-складе пишут, что для авео стоимость детали 1662 рубля. На Лачу не смотрел. Возможные названия: часовая пружина, кабель а-спиральный, контактный блок рулевой колонки.
96827005 - пружина под ремокон
96827004 - пружина без ремокона

Автор: KoJIbka 16.5.2011, 11:06

Всем спасибо! поменял часовую пружину! все стало работать, и аэрбэг и сигнал!
если кого то застанет такая проблема - помогу с заменой!

Автор: nettramp 14.1.2013, 7:13

Цитата(Faulmann @ 19.4.2011, 9:40) *
Если быть точнее, более 31/4. Так пишут в сервис-мануале. А на GM-складе пишут, что для авео стоимость детали 1662 рубля. На Лачу не смотрел. Возможные названия: часовая пружина, кабель а-спиральный, контактный блок рулевой колонки.
96827005 - пружина под ремокон
96827004 - пружина без ремокона

а можно уточнить что значит "под ремкон" и что такое "без ремкона"

Автор: Faulmann 16.1.2013, 4:05

Цитата(nettramp @ 14.1.2013, 11:13) *
а можно уточнить что значит "под ремкон" и что такое "без ремкона"

Пульт управления штатной магнитолой на руле. Некоторые покупают и ставят. Поищи по форуму, тема очень известная.

Автор: kostyabiz 5.1.2014, 9:34

Цитата(KoJIbka @ 16.5.2011, 15:06) *
Всем спасибо! поменял часовую пружину! все стало работать, и аэрбэг и сигнал!
если кого то застанет такая проблема - помогу с заменой!



Привет, на днях случилась таже фигня (горит аирбег и нет сигнала) подскажи ее номерок и каким образом ее менять?, сам менял или как? желательно в личку ответь.

Автор: kostyabiz 8.1.2014, 8:41

Цитата(kostyabiz @ 5.1.2014, 13:34) *
Привет, на днях случилась таже фигня (горит аирбег и нет сигнала) подскажи ее номерок и каким образом ее менять?, сам менял или как? желательно в личку ответь.




АУУУ помоги с номером!!!! ответь на сообщение!!!

Автор: DIMA_66 8.1.2014, 14:27

Цитата(kostyabiz @ 8.1.2014, 14:41) *
АУУУ помоги с номером!!!! ответь на сообщение!!!

смотри выше!

Автор: QuarZ 9.4.2014, 15:48

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Нужен ваш совет в приобритении шлейфа airbega (водительская сторона).
В результате неправильной установки рулевой рейки и промежуточного вала (руля) оборвался данный шлейф. По вин коду на моё авто пробивается только деталь 96815132. Эту деталь сложно найти. Можно заменить другой?
На сколько я понял все эти шлейфы одинаковые и отличаются только возможностью управления магнитолой через руль и зависит от комплектации авто? Или есть какие-либо другие ньюансы?

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)