IPB
Клубный выезд: Едем на 13-й День рождения клуба в Подмосковье! 7-9 декабря 2018 .

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Замена прокладки клапанной крышки, Фотоотчет
Дюша
сообщение 27.12.2010, 20:39
Сообщение #1


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Примерно год назад движок стал потеть маслом из-под прокладки клапанной крышки. Масло не уходило, поэтому особо не обращал на это внимания. Мыл двигатель летом раз в год и всё.
В этом году, летом на третий год эксплуатации и при пробеге 67000 ситуация ухудшилась.
Подтяжка болтов крышки к желаемому результату не привели, хотя получилось докрутить болты еще на один оборот.

В Экзисте была заказана оригинальная прокладка 963 530 02 за 500 рэ и кольца уплотнительные (15 шт.) клапанной крышки оригинал 963 530 07 за 18 рэ за 1 шт. В пакетике по 10 шт, поэтому пришлось заказывать два пакетика.
Чтобы не забыть сфоткал расположение ВВ проводов.

Снимаем разьем с датчика положения распредвалов и два шланга вентиляции картера. Выворачиваем 15 черных болтов и снимаем пластиковую крышку. Она прилипшая, поэтому без особых усилий и БЕЗ ДОПИНСРУМЕНТА, аккуратно тянем её вверх с правой стороны. Как начнет отрываться, снижаем прикладываемое усилие. С левой стороны есть защелка крышки защиты ГРМа, её выводим из зацепления влево. Открывается такая картина.

Теперь необходимо зачистить прилегаемую поверхность. Для этого я взял широкий канцелярский нож и тыльной стороной ножа (НЕ РЕЖУЩЕЙ КРОМКОЙ) стал зачищать пригары и смолы. И еще места нанесения герметика. Нож необходимо держать под острым углом, чтобы он прилегал всей кромкой. НЕЛЬЗЯ допускать сьема металла.

Пока зачищал поверхность, нанес на внутренную часть крышки моющего средства. Это средство не достаточно эффективно, ищите другое.

Крайне разочаровало качество изготовления. Считаю, что не должно быть пилообразной \\\"плоскости\\\" прилегания с прокладкой. Грёбанные кривые корейские руки.

Прокладка после трехлетней эксплуатации стала полупластмассовой, при небольшом изгибе, сломалась. angry2.gif

Это результат не качественной резины, высоких температур и агрессивной среды (масло, угарный газ).
После того как высохнет крышка, её и прилегающую поверхность надо хорошо обезжирить УАЙТ-СПИРИТОМ. С поверхностью всё понятно, а вот у крышки надо обезжирить паз, в который будет вставляться новая прокладка. Суть в том, чтобы в дальнейшем прокладка как-бы сама прилипла к крышке и к металлу. Для улучшения гермитизации наносим герметик не содержащий уксуса (АБРО серый) на эти места.

Вставляем аккуратно прокладку, корректируя её по пазам, отводам и приливам. Меняем 15 уплотнительных колец и ставим крышку на место без сдвигов.
Заворачиваем от руки все 15 винтов до касания с кольцами.
Теперь о затяжке. Выкипировка любезно предоставлена одноклубником Aveo-Водом. За что огромная благодарность. Протяжку делаем так, начиная с 1 винта закручиваем по ОДНОМУ обороту, пока они не упрутся в дистанционные стальные втулки.

После соприкосновения протягиваем винты с одинаковым усилием. При затягивании мы лишь создаем усилие затяжки стальной втулки крышки к головки блока. Уплотнительные свойства прокладки от этого не улучшаются, т.к. прокладка расчитана на необходимую степень сжатия, которая ограничена именно стальными втулками. Прокладка сжимается ровно на размер №2.

Вставляем разьем датчика распредвалов и трубки вентиляции картера. Размещаем и укладываем ВВ провода и подсоединяем их. Оставляем авто на несколько часов в покое для затвердевания герметика ииии в добрый путь.


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shevr_on
сообщение 28.12.2010, 11:57
Сообщение #2


Авеовод-ппц
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1370
Регистрация: 15.4.2007
Пользователь №: 2984
Спасибо сказали: 309 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 хетчбек красный 2005 г.в.
Откуда: г. Туймазы - г. Октябрьский
Регион: Республика Башкортостан



Протирал поверхности уайт-спиритом, без использования ножа. Хорошо чистит.


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aveo-Вод
сообщение 28.12.2010, 12:23
Сообщение #3


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 481
Регистрация: 9.7.2008
Пользователь №: 16739
Спасибо сказали: 44 раза

Автомобиль: ФФ-3 Универсал, 150 коней, АКП, Полный фарш. (Была: Aveo 1,4 седан красный МКПП F14D3 полный фарш
Откуда: г.Выкса
Регион: Нижегородская область



Цитата(Дюша @ 27.12.2010, 23:39) *
Примерно год назад движок стал потеть маслом из-под прокладки клапанной крышки....... ииии в добрый путь.

Всё верно, только алгоритм протяжки болтов следующий: Прикрепленный файл  Протяжка_болтов.png ( 19.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 858

Менял сам весной, ставил оригинал. В эту зиму однако опять засопливило angry2.gif


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Drivemoto
сообщение 28.12.2010, 17:26
Сообщение #4


С а н я
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2583
Регистрация: 26.11.2008
Из: Север Питера
Пользователь №: 28605
Спасибо сказали: 472 раза

Автомобиль: Opel Astra 1.8 Cosmo+
Откуда: Север города
Регион: Санкт-Петербург



Андрей, отличный отчёт...у меня тоже есть кое какие фотки, которые постараюсь выложить в ближайшем будущем(попробую в этом году). А масло это не лей больше...Кастрол, Шелл, Мобил - это всё от лукавого..(Дима_66, прости, не удержался и я про масло..не бей засранца)))


--------------------
В известных кругах честность всегда считается глупостью.."© Mein Kampf


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дюша
сообщение 28.12.2010, 18:05
Сообщение #5


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Цитата(Shevr_on @ 28.12.2010, 14:57) *
Протирал поверхности уайт-спиритом, без использования ножа. Хорошо чистит.

Хорошо напомнил, я тоже уайт-спиритом обезжиривал. Надо в отчет дописать.


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
облачко
сообщение 28.12.2010, 18:15
Сообщение #6


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1051
Регистрация: 3.10.2010
Из: зовут меня Сергей
Пользователь №: 58428
Спасибо сказали: 136 раз

Автомобиль: Aveo: B12D1/ 2010г темно-красный седан
Откуда: г.Раменское
Регион: Московская область



А пилообразную плоскость легко удалить при налиичии навыков шабером,наверное это и есть причина потения.Только увы,врят ли удастся избежать попадания стружки в двс.
Придумал,можно использовать пылесос!Повторю,при наличии хорошего навыка и прокладка не нужна т.к плоскостность в пределах 0.02 мм
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дюша
сообщение 28.12.2010, 18:24
Сообщение #7


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Цитата(Aveo-Вод @ 28.12.2010, 15:23) *
Всё верно, только алгоритм протяжки болтов следующий: Прикрепленный файл  Протяжка_болтов.png ( 19.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 858

Менял сам весной, ставил оригинал. В эту зиму однако опять засопливило angry2.gif

Я могу эту фотку в отчете использовать?


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дюша
сообщение 28.12.2010, 18:30
Сообщение #8


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Цитата(облачко @ 28.12.2010, 21:15) *
А пилообразную плоскость легко удалить при налиичии навыков шабером,наверное это и есть причина потения.Только увы,врят ли удастся избежать попадания стружки в двс.
Придумал,можно использовать пылесос!Повторю,при наличии хорошего навыка и прокладка не нужна т.к плоскостность в пределах 0.02 мм

В том-то и дело, что нужна, т.к. уплотнение происходит только за счет сжатия прокладки. Здесь принцип совсем другой использаван кривыми корейскими реками и мозгами. Поэтому без неё, родимой, нам никак.
А вот то, что прокладка дубеет от масел, перепадов температур (АЖ ДО 120 град С) и угарного газа, это реально и дает нам потение движка и последующее протекание.
По опыту знаю, что если используется пластик в любом его исполнении и есть большие перепады температур, то это совсем плохо и опираться на хорошую пластичность резины нельзя, это не дает желаемого результата. У пластиков очень большой коэффициент линейного расширения. И этот коэффициент ни как не вяжется с металлами.
Чисто разабатывание денег.


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
облачко
сообщение 28.12.2010, 18:53
Сообщение #9


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1051
Регистрация: 3.10.2010
Из: зовут меня Сергей
Пользователь №: 58428
Спасибо сказали: 136 раз

Автомобиль: Aveo: B12D1/ 2010г темно-красный седан
Откуда: г.Раменское
Регион: Московская область



Цитата(Дюша @ 28.12.2010, 21:30) *
В том-то и дело, что нужна, т.к. уплотнение происходит только за счет сжатия прокладки. Здесь принцип совсем другой использаван кривыми корейскими реками и мозгами. Поэтому без неё, родимой, нам никак.
А вот то, что прокладка дубеет от масел, перепадов температур (АЖ ДО 120 град С) и угарного газа, это реально и дает нам потение движка и последующее протекание.

В машиностроении проккладки используются для компенсации зазоров,т к в процессе машинной обработки даже при чистовом ходе любой материал ведет.Но ТЕОРЕТИЧЕСКИ,с ручной доработкой реально собрать двигатель вообще без прокладок.С Дюшей согласен,с прокладкой все равно надежней,а с хорошей плоскосностью вдвойне.
А реально же сделать прокладку из какого нибудь более качественного материала,в наше то время...И не обязательно сечет из за прокладки,из за небольшого перегрева может быть деформация.Тогда точно без доводки не обойтись
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Митрич
сообщение 28.12.2010, 19:31
Сообщение #10


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3498
Регистрация: 20.8.2008
Из: Брянск
Пользователь №: 19353
Спасибо сказали: 536 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 V16 F14D4 101л.с. седан МКПП ABS кондей
Откуда: г. Брянск
Регион: Брянская область



Цитата(облачко @ 28.12.2010, 21:15) *
А пилообразную плоскость легко удалить при налиичии навыков шабером,наверное это и есть причина потения.Только увы,врят ли удастся избежать попадания стружки в двс.
Придумал,можно использовать пылесос!Повторю,при наличии хорошего навыка и прокладка не нужна т.к плоскостность в пределах 0.02 мм

Пилообразная поверхность это следы от фрезы при окончательной доводки в плоскость. В ручную шабером эти риски убирать нельзя - нарушается геометрия плоскости, могут появится волны - перепады поверхности, а от этого может быть ещё хуже. Что бы их убрать нужно освобождать горизонт плоскости (снимать распредвалы) и притирать притирочной плитой по всей плоскости. Но эта плоскость может быть базисом для других сопряжений и трогать её можно только после изучения её зависимости на другие сопряжения. Это не предположение, а некоторый опыт - при советской власти я какое то время работал начальником участка цеха блоков цилиндров завода тепловозных дизелей и в задачу моего участка входило именно эта самая механическая обработка заготовки блока двигателя, то есть все сверловки, проточки, фрезеровки блока.


--------------------
Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
облачко
сообщение 28.12.2010, 19:48
Сообщение #11


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1051
Регистрация: 3.10.2010
Из: зовут меня Сергей
Пользователь №: 58428
Спасибо сказали: 136 раз

Автомобиль: Aveo: B12D1/ 2010г темно-красный седан
Откуда: г.Раменское
Регион: Московская область



Цитата(Митрич @ 28.12.2010, 22:31) *
Пилообразная поверхность это следы от фрезы при окончательной доводки в плоскость. В ручную шабером эти риски убирать нельзя - нарушается геометрия плоскости, могут появится волны - перепады поверхности, а от этого может быть ещё хуже. Что бы их убрать нужно освобождать горизонт плоскости (снимать распредвалы) и притирать притирочной плитой по всей плоскости. Но эта плоскость может быть базисом для других сопряжений и трогать её можно только после изучения её зависимости на другие сопряжения. Это не предположение, а некоторый опыт - при советской власти я какое то время работал начальником участка цеха блоков цилиндров завода тепловозных дизелей и в задачу моего участка входило именно эта самая механическая обработка заготовки блока двигателя, то есть все сверловки, проточки, фрезеровки блока.

Можно поподробнее что значит предложение :эта плоскость может быть базисом......

Если шабрить по краске волны исключены,небольшие задиры да,при недостатке опыта и тупого инструмента.Я же писал мой рекорд 0.02мм.
И если снять максимум 0.1мм как это может отразится на каких то сопряжениях?
У меня появилась догадка:может быть базой от которой идут линейные размеры?Но тогда погрешность настолько мала+у каждого размера есть допуск.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дюша
сообщение 28.12.2010, 20:21
Сообщение #12


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Так, прекращайте давайте, это не по теме и ни к чему совершенно. Никто этим все равно заниматься не будет. Народ тупо будет прокладки менять. Или...автомобили.


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Митрич
сообщение 28.12.2010, 20:35
Сообщение #13


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3498
Регистрация: 20.8.2008
Из: Брянск
Пользователь №: 19353
Спасибо сказали: 536 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 V16 F14D4 101л.с. седан МКПП ABS кондей
Откуда: г. Брянск
Регион: Брянская область



Цитата(Дюша @ 28.12.2010, 23:21) *
Так, прекращайте давайте, это не по теме и ни к чему совершенно. Никто этим все равно заниматься не будет. Народ тупо будет прокладки менять. Или...автомобили.

Я побоялся вдруг кто ни будь наждачной бумагой или шлифмашинкой полезет риски снимать. Экспериментаторов у нас хватает, только дай намёк. Именно то и хочу сказать, что заниматься такими вещами нельзя и обсуждать это ни к чему.


--------------------
Не считаю своё мнение единственно правильным. Могу ошибаться. Если кого то случайно обидел - простите. Всех люблю и уважаю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
облачко
сообщение 28.12.2010, 22:08
Сообщение #14


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1051
Регистрация: 3.10.2010
Из: зовут меня Сергей
Пользователь №: 58428
Спасибо сказали: 136 раз

Автомобиль: Aveo: B12D1/ 2010г темно-красный седан
Откуда: г.Раменское
Регион: Московская область



Смотрели мультик "Вовка в тридевятом царстве"?

Так вот наш клуб у меня асоциируется со "слетом василис премудрых по обмену опытом".

Может быть и не совсем по теме.. Потому что скорее всего никто так делать не будет,но эта мысль имеет право жить!Кто то,хотя бы один, просто заинтересуется,захочет научится,получить информацию,будет знать что есть такой способ и опираясь на полученные знания придумает еще что нибудь.Это и есть прогресс.

Дюша хорошо рабирается в электроннике,я в этом не смыслю ничего,мыслей много а меня это тормозит,советами Митрича тоже пользуюсь,купил как и у него присадку к топливу.Поэтому и пишу сюда,что бы получить знания и помощь товарищей,и делюсь с вами своими знаниями.По моему это и есть основная задача клуба.

Прошу меня извинить что не по теме и если кого то нечаянно обидел.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дюша
сообщение 29.12.2010, 9:04
Сообщение #15


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Я с Вами согласен в плане технических вопросов.
Но не согласен в плане раздувания темы. Для большинства форумчан это ни к чему, нужна инфа как сделать то и это. По этой причине и сделал чуть-ли не художественный отчет. А так можно было сухо техническим языком техпроцесс написать и всё.


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aveo-Вод
сообщение 30.12.2010, 8:21
Сообщение #16


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 481
Регистрация: 9.7.2008
Пользователь №: 16739
Спасибо сказали: 44 раза

Автомобиль: ФФ-3 Универсал, 150 коней, АКП, Полный фарш. (Была: Aveo 1,4 седан красный МКПП F14D3 полный фарш
Откуда: г.Выкса
Регион: Нижегородская область



Цитата(Дюша @ 28.12.2010, 21:24) *
Я могу эту фотку в отчете использовать?

Гумно-вопрос. Конечно на благо всем!!!


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илларион
сообщение 30.12.2010, 9:40
Сообщение #17


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 980
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 52359
Спасибо сказали: 63 раза

Автомобиль: skoda oktavia 2011, 1.6 BSE
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область



вот она---выбирай на вкус
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дюша
сообщение 30.12.2010, 18:11
Сообщение #18


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Цитата(илларион @ 30.12.2010, 12:40) *
вот она---выбирай на вкус

А это для кого?


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илларион
сообщение 30.12.2010, 18:59
Сообщение #19


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 980
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 52359
Спасибо сказали: 63 раза

Автомобиль: skoda oktavia 2011, 1.6 BSE
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область



Цитата(Дюша @ 30.12.2010, 21:11) *
А это для кого?

Это я специально что бы Вас специалистов раздразнить.....(шутка)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дюша
сообщение 30.12.2010, 19:38
Сообщение #20


АВЕОВОД-постоялец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3768
Регистрация: 29.3.2008
Пользователь №: 12210
Спасибо сказали: 507 раз

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП--БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку :)
Регион: Владимирская область



Цитата(Aveo-Вод @ 30.12.2010, 11:21) *
Гумно-вопрос. Конечно на благо всем!!!

Уже


--------------------

____________________________________________________________Теперь Тойота Королла Е151, красная, 1,6л, АКПП, кондей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.12.2018, 5:29

Rambler's Top100