ЗЫ: Вот оно мое юбилейное 1000-е сообщение Не прошло и 5 лет...))))

Не смог я до осени дождаться, обновил всё же авто. После долгих раздумий остановился всё таки на Ниссан Х-Трейл. Как и Авешка серебристая, 2.0 литра, 141 л/с, 2008 года с пробегом 53000 км. Как не порывался с вариатором попробовать, почитал отзывы про слабые вариаторы и взял на ручке, 6 скоростей. Не самая навороченная комплектация. Без люка, оно же панорамная крыша и без рейлингов с ходовыми огнями на крыше. И оно мне и даром не надо.

Сегодня впервый раз за город выехали. Эргономикой порадовала. По городу 16-17 литров был расход, а вот за городом аж до 7.8 доходило. А в среднем около 8 литров на сотню.

Плюсов конечно много, но есть минусы. Из того, что сразу бросается, большой запас хода педали сцепления, как на тракторе. Приходится ногу на весу держать, поэтому не всегда плавно трогаться получается. На Авео пятка всегда на полу, носочком сцепление выжимаешь и всё прекрасно, без рывков. Потом не привык я к езде с АВС. Чувствительная педаль на тормозах, сразу носом клюёт. Хорошо позади никого нет. Ну и конечно болезнь всех внедорожников, высокая посадка. При выходе пачкаешься о пороги. Напрашивается установка ступеньки. А так семья ну и сам конечно очень довольны. Через месяц поедем грязь месить в деревню. А Зайку оставил по городу ездить на шопинги. Зайка сзади стоит.

Забрал!!! Я снова на колесах!!

Позволю спросить: собсно, где?

Да, не то что не угодил, просто, наверное, не привыкла еще и ручка мне совершенно не в тягость была. И еще, как-то нет ощущения контроля ситуации. Но это субъективно, первая машинка с автоматом.

Ну дык и у меня претендентов несколько, но выбрать то надо одного... потому и думаю... вернее думала, а сейчас уже выбрала и реализовала

Друзья, спасибо всем за советы. Читала всё внимательно, смотрела по вашим наводкам, тестдрайвила... Много хороших машин, но идеалов в этом мире в принципе не существует (и слава Богу), потому вычеркивала из списков по принципу "с эти минусом я точно не смирюсь". В результате осталось три претендента: Ситроен С4, ,Мазда 3 и Киа Сид. У Сида багажник показался маловатым. С4 ооочень понравился, но у него оказались на удивление не удобные пороги, они слишком широкие. Когда садишья или выходишь, то длины моей ноги даже с каблуком не хватает, поэтому вся голень скользит по грязному порогу. Я даже расстроилась, не могла поверить, что это никак нельзя изменить, пробовала разные настроки сиденья - ничо не получилось увы и ах, но ходить постояно грязной не хочу, поэтому вычеркнула однозначно. Мазда 3 в седане убила багажником, вернее сам багажник отличный, но вход в него - дырка в нору, т.е. узкая, приходится заныривать головой. В хэтче удобный багажник и вроде даже больше, чем у Сида. И скидки у них шикарные до НГ - 100-110 тыр. Но когда мне посчитала страховку - от 80 тыр (машинка угоняемая, запчасти дорогие), то задумалась, а нужна ли мне такая ежегодная роскошь. Вернулась опять к Сиду. Ну что, попробую смириться с этим размером багажника.
Вобщем, сегодня получила номера и прикрутила к КИА СИД Та-дам, та-дам!

ЗЫ. Серия у номеров классная КУУ - вот такая Кин-дза-дза И цифры от старого отличаются на единицу: было авто с номером 884, а купила классом повыше с номером 984